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Serpentinas Kirlian

Pesadilla a 30,000 pies

Muchos viajeros se sienten agotados y fuera de control después de un largo vuelo en avión. Para algunos, es una pesadilla. Sin suplementación magnética e iónica suplementaria, su Qi se agota lentamente y son susceptibles a cada tos, estornudo y resfriado transportado por el aire. Mi compañero de viaje siempre se había sentido absolutamente miserable una hora después del despegue. En un viaje reciente a China llevamos a 90 médicos, científicos y terapeutas en el avión con nosotros. Esto me dio una gran oportunidad de experimentar y descubrir por qué los viajes aéreos son tan desafiantes.

Antes de subir al avión, tomé fotos de Kirlian de 20 de nuestros compañeros de viaje como referencia. Unas pocas horas después del vuelo, un segundo conjunto de fotos de Kirlian mostró una gran diferencia. Había esperado un cambio, pero no el cambio dramático que vi, un aumento sustancial en las serpentinas (foto superior derecha). La mayoría de estos viajeros eran sanadores capaces, por lo que habían desarrollado un brillo suave característico alrededor de sus dedos. La formación de serpentinas indica una condición de agotamiento de la vitalidad eléctrica.

Serpentinas Kirlian para viajeros de aerolíneas

Aquellos que mostraron el mayor aumento en las serpentinas a menudo también fueron los más incómodos en el vuelo, quejándose de cosas como ansiedad, aumento de calor, sudoración, dolores de cabeza, aumento de las emociones y náuseas, los síntomas de la deficiencia de Yin que afectan a muchas mujeres. ¿Por qué los aviones tienen tan poca vitalidad eléctrica? Los primeros sistemas de aire acondicionado a menudo quitan gran parte de la vitalidad eléctrica del aire. En segundo lugar, los compañeros de viaje consumen esta vitalidad eléctrica. Por lo tanto, los pasajeros que necesitan estos iones para impulsar las funciones biológicas normales compiten por un suministro limitado de vitalidad eléctrica.

Para mis experimentos, traje algunos ionizadores portátiles para complementar el suministro de vitalidad eléctrica. Se los pasé a los pasajeros que mostraron el mayor aumento en la formación de serpentinas y que sufrieron más por el vuelo. En una hora, tomamos fotos adicionales de Kirlian y descubrimos que los streamers en las fotos de Kirlian habían desaparecido.

Los ionizadores resuelven un problema importante de vuelo aéreo, el de deficiencia eléctrica severa. Parece que el sistema inmune de nuestro cuerpo y otros sistemas necesitan actividad eléctrica a nivel electrónico, tal vez como el ATP, para impulsar las reacciones bioquímicas necesarias. A medida que el suministro disminuye, la inmunidad y la vitalidad disminuyen.

Mis experimentos mostraron que esta vitalidad eléctrica no es la respuesta completa. Aquellos viajeros que experimentan ansiedad, calor creciente, sudoración, dolores de cabeza, emociones crecientes y náuseas, también se están agotando en energía magnética, que los médicos chinos podrían llamar Yin. Qi. Complementar a los viajeros con un campo magnético los protege del agotamiento magnético. Este suplemento de campo magnético aumenta el Yin, la fuerza del material magnético en los meridianos, lo que reduce los síntomas de la deficiencia de Yin. Esto se puede medir en la fotografía Kirlian como una imagen más brillante y una mayor conductividad eléctrica. (ver foto c comparada con foto b arriba - ¡FALTA FOTO!).

Trabajos de Suplementación de Campos Electromagnéticos

La clave es proporcionar un suministro constantemente reabastecido de actividad eléctrica y suplementos de campo magnético. Nuestro primer producto, el Chionizer, fue desarrollado para rodear al viajero con actividad eléctrica y un campo magnético. Los resultados en muchos vuelos han sido excelentes. Muchos ya no sienten los efectos nocivos de los vuelos internacionales.

NECESITA REEMPLAZAR LA FOTO QUE FALTA

Antes del vuelo, (a) esta pasajera, una sanadora con un brillo suave alrededor de sus dedos, estaba equilibrada eléctricamente (serpentinas limitadas) pero tenía una conductividad reducida (a). Pero después de 2 horas de vuelo, se sintió muy incómoda y su imagen Kirlian mostró serpentinas que indican un agotamiento eléctrico severo (b). Después de 1/2 hora con imanes aplicados, su conductividad eléctrica aumentó pero siguió siendo eléctricamente deficiente (c). Después de otra media hora de usar tanto los imanes como el ionizador, se sentía mejor. La conductividad se mantuvo fuerte mientras que las serpentinas disminuyeron. (d) muestra que estaba más vitalizada que antes de subir al avión.

Otro viajero había sido hospitalizado recientemente con ansiedad y presión arterial alta después de obligar a un avión a una parada no programada. En su próximo vuelo, ella llevó el Chionizer con ella. Cada vez que comenzó a sentir síntomas de náuseas y ansiedad, se lo puso y los síntomas desaparecieron. Cuando se quitó la unidad durante el vuelo, los síntomas volvieron gradualmente.

El día después de un largo vuelo, las personas también han informado que duermen más profundamente, se despiertan renovados y tienen más energía y una mayor claridad de pensamiento. Los viajes aéreos agotan los aspectos Yin (magnético) y Yang (eléctrico) de la vitalidad. El Chionizer prueba la existencia de Qi a los viajeros haciendo que desaparezcan la fatiga y la incomodidad, síntomas de vitalidad agotada.

Nota de actualización

La Piedra CHI, nuestra mejora más reciente en el CHionizador, después de 30 años de investigación y refinamiento, no solo proporciona la vitalidad eléctrica y magnética, sino que también proporciona pulsos impredecibles al campo vital, lo que hace que se vuelva más denso y sólido y disminuye la sensación de miedo y ansiedad. Por lo tanto, muchos que solían temer volar descubren que su miedo ha desaparecido cuando usan nuestro nuevo CHI Stone. También se usa a menudo en entornos concurridos para protegerse contra la turbulencia emocional de otras personas.

¿Cómo abordas la ansiedad por el vuelo? ¿Has probado nuestro CHI Stone? ¡Involucre a su tribu, comparta sus preguntas, pensamientos e ideas en la sección de comentarios a continuación!

Ingeniero de sistemas de formación, pasó al principio de su carrera del uso eficiente de la energía de combustibles fósiles al uso eficiente de la energía humana. La conciencia humana está severamente paralizada en la mayoría de nosotros en comparación con el potencial completo de la conciencia, por lo que Richard ha hecho del estudio y la optimización de la conciencia humana una elección de carrera de 30 años.

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