перейти к содержанию
CHI Guard удаляет окислительные загрязнения из морской воды

CHI Guard Auto снижает окислительное загрязнение соленой воды

CHI Guard Auto соединяется со стальным кузовом автомобиля с помощью технологии Sludgebuster.CHI Guard удаляет окислительные загрязнения из морской водыпоглощать ЭДС высокой энергии, создаваемой двигателем автомобиля. Снижая уровень окислительного загрязнения воздуха в автомобиле, он не только защищает вас и вашу семью, уменьшая высокоэнергетическое возбуждение молекул воды, о чем свидетельствует выброс соли.

Один из наших давних сторонников показал нам, что окислительное загрязнение, ионизирующая ЭМП, попадает в банку с соленой водой так же, как и в человеческий организм. Мы повторили его эксперимент и обнаружили, что его результаты легко воспроизводимы. Мы наливаем воду, соль и уксус в банку, ставим ее под руль Honda CRV и даем машине поработать 24 часа с закрытыми окнами и температурой внутри 65 градусов. Мы обнаружили, что окислительное загрязнение возбуждает валентные углы воды, которые перемешивают молекулы соли в воде так же, как и белки и жиры в наших телах с образованием свободных радикалов. Соль выбрасывалась с поверхности воды и оседала на внутренней стенке стеклянного сосуда. (См. Фото выше слева). Затем мы повторили тот же эксперимент, но с CHI Guard Auto, подключенным к прикуривателю или розетке 12 В. Как вы можете видеть на фотографии выше справа, CHI Guard удалил большую часть ЭМП высокой энергии из воздуха в автомобиле. (и из соленой воды) при подключении CHI Guard образовывалось гораздо меньше соли (врезанные фотографии). Вы можете легко и безопасно воспроизвести этот эксперимент дома. Если вы хотите убедиться, мы использовали формулу: 3 стакана воды, 1 столовая ложка уксуса и 23 унции соли.

Откуда мы знаем, что технология Sludgebuster работает?

ЭДС высокой энергии в частотном диапазоне ионизирующего ультрафиолета (окислительное загрязнение) очень трудно измерить напрямую, потому что он немедленно поглощается нашей атмосферой и доставляется в тело заряженными молекулами воздуха, а не фотонами ультрафиолетового света. Однако влияние этого ионизирующего излучения легко измерить. Это симптомы, которые часто связывают с чувствительностью к ЭМП сотовых телефонов, интеллектуальных счетчиков и Wi-Fi. Всемирная организация здравоохранения перечисляет эти симптомы как наиболее часто встречающиеся: «Дерматологические симптомы (покраснение, покалывание и жжение), а также неврастенические и вегетативные симптомы (усталость, усталость, трудности с концентрацией внимания, головокружение, тошнота, сердцебиение и нарушения пищеварения)».   Ученые ВОЗ не смогли воспроизвести утверждения о том, что сотовые телефоны, WiFi и т. Д. Могут вызывать эти симптомы.

Институт ОМС нашел несколько способов количественной оценки снижения окислительного загрязнения. снижение с помощью CHI Guards и CHI Shield. Все три продукта используют технологию Sludgebuster для поглощения и нейтрализации окислительного загрязнения, но поглощают его из разных мест. Эти три теста также демонстрируют природу окислительного загрязнения.

  1. CHI Guard Auto соединяется со стальным кузовом автомобиля с помощью технологии Sludgebuster для поглощения ЭДС высокой энергии, производимой двигателем автомобиля. Снижая уровень окислительного загрязнения воздуха в автомобиле, он не только защищает вас и вашу семью, уменьшая высокоэнергетическое возбуждение молекул воды, что демонстрирует выбрасываемая соль.
  2. Исследование с использованием CHI Shield (подвеска) показывает, что эта технология действительно снижает нагрузку на свободные радикалы в организме человека, измеряя снижение конечных продуктов со свободными радикалами в моче.
  3. Исследование CHI Guard Home показывает, что окислительное загрязнение распространяется по медным проводам (включая электропроводку в вашем доме. Это также показывает, что, поглощая окислительное загрязнение, CHI Guard Home уменьшает основные жалобы, связанные с загрязнением электромагнитными полями и EHS.
Чувствуете ли вы влияние окислительного загрязнения в вашем автомобиле? Вовлеките свое Племя, поделитесь своими вопросами, мыслями и идеями в разделе комментариев ниже!

Инженер-системотехник по образованию, в начале своей карьеры он перешел от эффективного использования энергии ископаемого топлива к эффективному использованию энергии человека. Человеческое сознание у большинства из нас сильно повреждено по сравнению с полным потенциалом сознания, поэтому Ричард сделал изучение и оптимизацию человеческого сознания своей 30-летней карьерой.

Этот пункт 0 Комментарии к сообщению

Оставьте комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены * *

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Вверх